Fartyget beställdes av maskiningenjör P.G Blomberg, Liljeholmen, vilken döpte henne till PEGE. Båten levererades med en 40 hk Sterling-motor. Blomberg sålde samma år till civilingenjör H.Lamby, Stockholm, som döpte om henne till Elly. 1919 såldes Elly till konsul R. Göhle Norrköping. Han döpte om henne till Butterfly. 1931 såldes hon till en av hans vänner i Norrköpings Segelsällskap, där han var medlem, direktör E. Montgomery. Efter något år döpte han om henne till Em. Vid hans död 1936 köptes hon av direktör S. Lundberg i Valdemarsvik. Han gav henne namnet Mayna, som var smeknamnet på hans dotter. Han lät modernisera henne 1936, då bl.a. salongsfönstren blev rektangulära och vindrutan monterades. 1949 såldes hon till C-D. von Schinkel, Tidö, och fick av honom sitt nuvarande namn, Saraband. Saraband blev nu vitmålad och hon moderniserades ytterligare. 1992-1998 låg Saraband på land i Blekinge, där nuvarande ägaren fann henne. Fortlöpande renovering har gjort bl.a byte av fördäck, skarndäck och akterdäck av nuvarande ägare.
Övriga ägare; 1951-1953 Bengt Ramström. 1954-1956 John A Larsson. 1957-1960 Claes Björklund. 1961-1966 George Liljeroth. 1966-1968 S. Ronnerstam. 1968-1978 Bengt Terfelt. 1978-1981 Lars Andersson. 1981-1986 Robert Hammarström. 1986-1998 Göran & Carina Hellmouth.
Sjöhistoriska Museet äger en halvmodell av fartyget, skänkt av familjen Lamby.
Nuvarande ägare; Mats Nygård
